ベッドセンターレールサポートフット

A: ネジ付きスチール スタッドとアウター チューブの間に頑丈なポリマー製減衰スリーブを組み込みました。- 200,000 回を超える多方向の動的サイクルでテストされたこのバリアは、金属と金属の接触を隔離し、大きな移動荷重下でのきしみや構造的なガタつきを完全に排除します。{{4}

A: はい、交換可能な上部構成により可能です。鋼製角チューブ用に、金属プロファイルを直接包み込んでボルトで固定するデュアル-穴 U- ブラケットを提供しています。木製センターレールには、拡張された平らな4穴スタンピングフランジを使用し、荷重を分散して応力による木の繊維の裂けを防ぎます。

A: 当社のアジャスターは、ねじ切り旋盤ではなく重冷間圧延機械を使用して形成されており、内部の金属粒子の連続性を維持しています。{0}{1}{1}これにより、機械式逆ロック ナットと一致する正確な 6g のフィット クラスが得られます。-糸が剥がれたり、徐々に高さがずれたりすることなく、最大 400kg の連続静的重量に耐えることができます。

A: 当社では、完全にキット化されたカスタム ハードウェア パックを提供しています。お客様の正確な部品表 (BOM) に基づいて、工場の組立ラインにすぐに組み込めるよう、-適合するフランジ ボルト、ロック ワッシャー、セルフタッピング木ネジを正確な数-、社内の SKU バーコードが事前にラベル付けされた頑丈な PE 袋に事前に梱包します。-

A: 当社では、モジュール式の 3 ピースのネストされたセットアップを設計しています。上部フランジ、重量スチール製ステム、および下部ベース フットが、組み立てられていない状態でネストされたプラスチック製セル トレイに梱包されています。-これにより、事前に組み立てられた脚を出荷する場合と比較して、最終梱包面積 (CBM) が 40% 以上削減され、コンテナ輸送と国際倉庫保管コストが大幅に削減されます。

A: すべての生産ロットは、2 つの厳格な工場実験室評価を受けます。最大荷重制限をマップするための連続 4,000 N 垂直水圧破壊テストと、荷重がかかったフレームでの 100,000 サイクルの垂直落下衝撃テストです。貨物が当社の積み込みドックを離れる前に、構造荷重曲線を含む認定された内部 QC レポートが生成され、電子メールで送信されます。

A: クリアランスが大きいセンター レール (250 mm ～ 350 mm) の場合、構造チューブの壁の厚さを標準の 1.0 mm から 1.5 mm または 2.0 mm に自動的にアップグレードします。また、上部取り付けフランジの厚さを 3.0 mm に増やし、ベッドが移動したときの極端な横方向のせん断力に対してユニットを効果的に固定します。